Sa préparation :
Voiture entièrement préparée pour le rallye et le circuit (intérieur d'origine disponible)
Voiture homologuée avec passeport classic
Protège-carter moteur démontable (rallye)
Plusieurs jantes montées
Rampe de phares rallye et virages
Voiture très fiable et performante
Son moteur et sa boîte :
Moteur d'origine pour la fiabilité (très coupleux, puissant et surtout linéaire)
Grille de boite de vitesse modifiée pour un passage de rapports plus rapide
Freinage et amortisseurs:
Frein à main hydraulique, gros freins Alfa Roméo Amortisseurs Koni préparés (plus durs)
Avant modifiée pour vraie roue de secours (rallye)
Dessous de caisse avant kevlar
Ses exploits:
Invaincue en courses de côte, catégorie « classic »
Rallye des Roches : 1°er classic et 3eme au classement général
1er au slalom du Luc et 1er au général
Une voiture fiable pour se faire plaisir!
Entretien complet disponible
