Bonjour. je vends pour le compte de mon client une Saxo top F2-13 voie large, révisée, voiture usine, temps scratche déjà réalisé avec ...
(il faut bien vendre, même si on en rajoute un peu car elle a fait qu'un seul temps scratch)
Comme toute les autos en vente : voiture neuve ! jamais roulé ! mais très nombreuses victoires ...
(en vrai, caisse soudé avec arceau Sparco RAC 10 points, capot, ailes et hayon fibre, Peinture intérieure grise neuve (2 rallyes))
Comme toutes les annonces, c'est un top F2-13 moteur neuf avec seulement 235ch (feuille de banc dispo (RSR)).
On doit pouvoir sortir une feuille de banc à 250ch en freinant lors de la mesure des pertes, puisque c'est à la mode pour afficher de belles puissance bien vendeuse...
Boite de vitesses SADEV ST75-14, (passage au banc et 1 séance d'essai depuis révision). Facture de révision des pièces changées, ainsi que des photos
Embrayage AP racing, butée, disque et plateau presseur neuf (passage au banc et 1 séance d'essai).
Train avant top F2-13 également mais pas avec des pivot d'origine modifié comme beaucoup de top F2000... désolé, on a pas cherché à économiser le poids (889kg sur la balance) avec des triangles KRS et pivots de 306 maxi évo1
Train arrière usine ex officiel (enfin presque puisque c'est une copie de saxo KC mais ca faisait plus vendeur)
Amortisseurs 3 voies, avant proflex et arrière P2S. 120km depuis révision et 0km depuis vérification du gaz (désolé ce n'est pas des pompe à vélos, pour ceux qui ne manquent pas d'air...)
Frein avant 304mm (disques et plaquettes neuves). Frein arrière 266mm ex usine officiel évidemment.
Rampe de phares et phares de virages xénon
Harnais homologués fin 2026, baquets fin 2027
16 jantes
Blablabla habituel : voiture neuve avec gros palmarès, 3000% révisé (on a les factures, photos des révision et même les anciennes pièces pour dire qu'il y a un très gros lot de bord (de pièces en fin de vie...))
Pour le prix, il est a discuter et pour les propositions à 25 000€, pas de soucis, il vous manquera juste le moteur, la boite et les amortisseurs...
Vous pourrez trouver 'la même auto' pour 10 000€ de moins mais avec 20ch de moins (et c'est ceux qui coûte le plus chère...) et des pièces 'revisée' qui ont 1000km....
Pour les collectionneurs de photo, j'ai un gros dossier photos de l'auto et de chaque éléments, n'hésitez pas à demander pour compléter votre collection, j'ai l'habitude...
Et comme je suis gentil, je répond même au téléphone pour donner plus de vrais renseignements
