Visa 'Chrono' réplique de la visa ayant fini 8eme du Paris Dakar 1984 aux mains de Lacaze et Bouillé ayant fait le DK Classic en 2023, 2eme de sa classe et dans la 1ere moitié des finishers ainsi que le rallye des pionniers( 1 er des 2 roues motrices).
caisse : renforcée et resoudée, arceau avec coques jusqu'aux chapelles d'amortisseurs et berceau avant.
réservoir très grande capacité 80L,
suspension: Viarouge spécialement développée pour le rallye raid,
poids optimisé: capot, hayon, ailes en polyester, batterie lithium légère, vitrage Makrolon
intérieur : trappe à air , extincteurs automatique et manuel, compteur GPS, planche fusibles+ prises usb, cale pieds pilote et copilote, marteaux brise glace x2.
Freins: durites aviation, passage intérieur des tubulures, plaquettes racing, répartiteur de freinage.
moteur: 1380 cc d'Annecy moteur, 110 cv env à 6500tr/min et 15 m kg, piston forgée, arbre à came pour le couple, 2x carburateurs weber 40dcoe double corps, pont court 14/61 avec autobloquant à disque , boîte 5 vitesses, durites silicone, radiateur alu grande capacité, ventilateur grande dimension ( avec marche forcée), double filtration entrée d'air, double module d'allumage électronique, double bobine, échappement 4 en 2 en 1.
blindage de tout le soubassement de la voiture avec carter alu haute résistance sous le moteur. Barre anti-rapprochement avant et arrière. 2 anneaux de remorquage avant et un arrière.
Décoration aux couleurs de la visa d’époque ayant courue le Paris Dakar 1984.
roues aux couleurs de la voiture chaussées de pneus Maxxis ultra résistants quasi neufs + 2 roues de secours,
Phares Leds, rampe de phares et connexion phares hauts arrières
Voiture simple, légère, robuste, confortable ( grand espace intérieur, aération) et très efficace pour le rallye raid ( DK, Maroc, pionniers, carta, …)ou rallye terre ( France, Espagne ,…)
facilement adaptable à l'asphalte pour du VHC ou VHRS.
carte grise à mon nom
