Dossier photos et vidéos dispo vraie S16 et non un swap
Cette Petite Peugeot 106 rallye S16 phase 2 montée en 1600 16V grise du 04/11/1998, toit ouvrant, air conditionné et direction assistée.
Historique : Juste champuinnée, elle demandera un peu d'attention à son nouveau propriétaire (véhicule à revoir), quelques centaines de mètres parcourus pour lui dégourdir les roues et prendre la température mon permis d'établir la fiche de travail complète que voici😉
Châssis: il est sain pas de traces de corrosion, Il se comporte très bien, numéro de châssis frappé original et plaquette d'identification aluminium, train arrière renforcé, suspension d origine avant sur ressorts rouge et Koni à l'arrière, sortie différente sur la ligne d'origine decata, 4 jantes alu noires et grises avec des bons pneus
Moteur: 16v 1.6 ronronne à merveille, il prend bien ses tours, les ventilateurs fonctionnent, les sondes ne fonctionnent pas, moteur bien sec, manomètres additionnel ajoutés au tableau de bord, la batterie a été déplacé dans le coffre, ventilateur permanent
Boîte: sans craquements dans les 5 vitesses, pas de bruits de cardans. Levier de vitesse précis mais pas pratique avec cette longue allonge
Essai routier pour tester la boîte, le moteur et le ressenti: Très agréable, freinage au carré sans chercher la route (le frein à main fonctionne mais doit être retendu), 4. Freins à disque, suspension Koni à l'arrière et d'origine à l'avant sur ressort rouge type apex.
Moteur qui ne demande qu'à chanter et respire bien mieux qu'une voiture actuelle 😉 châssis phénoménal pour jouer
Administratif:
Carte grise présente
Points forts:
Le châssis est vraiment bien, certes il demande un peu d'attention ! elle est équipée d'air conditionné / toit ouvrant / direction assistée/ vitres électriques
Sortie différente pour un bruit plus sportif,
Excellente voiture pour un passionné de ce modèle 😉
Points faibles:
Défauts esthétique présents et visible en photos, (Coups griffes et défauts peinture), la peinture est complètement ternie et le vernis est cuit, kit carrosserie est à refixer mais non cassé + fixation vis apparentes, plage arrière et la roue de secours manque, les serrures ne fonctionnent pas (uniquement celle du hayon), le pare-choc avant est déclipse avant droit, filme présent sur les vitres de décolle et peut s'enlever, les phares avant sont mât, le ciel de toit n'est pas neuf, la commande de toit ouvrant n'est pas montée mais des morceaux sont présents dans le vide poche, le compteur est illisible donc aucune idée sur le kilométrage (voir vidéo), un essuie-glace ne fonctionne pas et le balais manque, soufflet de cardan avant droit gras, trou dans le tapis de sol à côté des pédales, le joint des entrées de portes se décolle, la ventilation ne fonctionne pas+ grilles cassées et fissure console, la batterie est délocalisée dans le coffre, baquet installé le reste de l'intérieur est d'origine et un volant type Sparco installé,
C'est loin d'être la plus jolie mais elle a son petit coup d'œil, certe pas sans défauts, elle ravira un passionné qui lui donnera l'attention dont elle mérite... Idéal pour projet compétition, sortie piste, trackday, course de côte, compétition en tout genre... Ou pour un passionné fervent de ce modèle 😉
Tout est en photos, je n'ai rien à cacher
Plus de renseignements, n'hésitez pas à me contacter. Essai possible et livraison également dans toute la France
